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Atualmente, os fabricantes focam grande parte da sua estratégia nos carros elétricos, por estes constituírem o futuro do setor, ao utilizarem metodologias que fazem com que as metas climáticas em Portugal sejam atingidas.
Essas metas consistem em atingir a neutralidade climática, que por sua vez requerem moderação no toca às emissões de gases com efeitos de estufa. O principal objetivo destas metas, será atingir um saldo nulo e reduzir o aquecimento global a 1,5ºC.
Produzir um motor elétrico, emite em média, duas vezes mais CO2 do que a produção de um motor tradicional. No entanto, essa poluição inicial é compensada aproximadamente após 1 ano de utilização de um carro elétrico.
Vários estudos foram realizados, no sentido de apurar a ecologia dos automóveis, sendo consideradas as seguintes variáveis:
Os valores de CO2 na produção vs. na queima de combustíveis;
As consequências do carbono na extração de recursos para baterias vs. na construção de fábricas elétricas (instalação industrial que transforma diversos tipos de energia em energia elétrica).
Foram então comparados, veículos a gasolina a veículos elétricos e verificou-se que a diferença entre os mesmos era bastante considerável.
Em 2022, em termos comparativos, o veículo 100% elétrico apresentava -69% em níveis de emissão de CO2. Especulando-se que pelo seguimento da evolução, em 2030, o elétrico seja ainda mais viável, com uma diferença de -78%.
Desta forma, o que podemos esperar para o futuro?
De acordo com as metas do Pacto Ecológico Europeu, os carros comprados no ano de 2030, irão apresentar cerca de quatro vezes menos emissões de CO2, devido à rede elétrica da União Europeia, que dependerá fortemente de energias renováveis.
Isto irá contribuir para que a pegada de carbono resultante dos carros elétricos, seja ainda mais reduzida.
No que toca à reciclagem das baterias, ainda que seja pouca, espera-se que o volume das baterias recicladas aumente significativamente. Ainda que seja também uma prioridade, dar uma segunda vida às baterias (antes de serem recicladas), constituindo-se como baterias estacionárias (onde armazenam energia elétrica, recarregável e fixa), numa maior qualidade da gestão das redes elétricas.
Por fim, futuramente iremos constatar, que os carros elétricos têm um estado de vida mais prolongado, devido ao facto dos motores elétricos durarem mais tempo que os motores a combustão; e também, devido ao prolongamento da vida das baterias (resultado da sua produção e de novas tecnologias no seu fabrico). Isto facilitará o desenvolvimento de técnicas que irão permitir que os carros elétricos percorram meio milhão de quilómetros, ou mais.
A resposta final é SIM, os carros elétricos são mais ecológicos e com o passar do tempo, ficarão cada vez mais.
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