O mercado dos elétricos em Portugal está a explodir

Na byrd, especializámos-nos exclusivamente em veículos elétricos usados. Não vendemos combustão, não vendemos híbridos suaves, não fazemos concessões. É uma escolha deliberada e os números que a ACAP acaba de divulgar confirmam que foi a escolha certa.

A transição para o elétrico deixou de ser uma tendência para tornar-se a norma do mercado automóvel português.

Em junho de 2026 foram matriculados em Portugal 26.349 veículos ligeiros de passageiros novos. Destes, 17.924 eram elétricos puros (BEV, do inglês Battery Electric Vehicle, ou seja, 100% a bateria), híbridos plug-in (PHEV) ou híbridos elétricos (HEV). Ou seja, 68% de todos os carros novos vendidos em Portugal no mês de junho foram elétricos.

É um número que merece ser lido duas vezes.

Eis os exemplos reais:

Elétricos puros (BEV) -> 7.572 (jun 2026) -> +63,1% face a jun 2025 -> representando 28,7% da quota do mercado

Híbridos plug-in (PHEV) -> 3.917 (jun 2026) -> +18,2% face a jun 2025 -> representando 14,9% da quota do mercado

Híbridos elétricos (HEV) -> 6.435 (jun 2026) -> +32,8% face a jun 2025 -> representando 24,4% da quota do mercado

Total elétricos -> 17.924 (jun 2026) -> +40% face a jun 2025 -> representando 68% da quota do mercado

Total do mercado -> 26.349 (jun 2026) -> +13,7% face a jun 2025 -> representando 100% da quota do mercado

Fonte: ACAP / Autoridade Tributária, julho de 2026 O crescimento dos elétricos puros é particularmente expressivo: +63,1% em apenas um ano. Em termos acumulados, de janeiro a junho de 2026, foram matriculados 34.706 BEV em Portugal, mais 38,7% do que no mesmo período de 2025, representando uma quota de mercado de 25,3%. Na byrd, este crescimento traduz-se numa procura crescente de elétricos usados de qualidade, de clientes que querem fazer a transição de forma informada, sem pagar o preço de novo, e com a garantia de que o veículo foi verificado por quem percebe do assunto.

E o que isso significa para o mercado de usados?

No segmento dos elétricos puros (BEV), o top de junho de 2026 é dominado por uma mistura de marcas consolidadas e novos atores com crescimento notável:

A Tesla mantém a liderança com 1.883 unidades em junho, 24,9% de todos os BEV vendidos. No semestre, soma 6.275 unidades. Nos nosso stands, os modelos da Tesla são dos mais procurados no segmento de usados: têm o maior historial em Portugal, a rede de assistência mais desenvolvida e, regra geral, o melhor valor residual ao fim de 3 a 5 anos.

A BMW ocupa o segundo lugar com 634 unidades em junho (+62,1%), acumulando 2.946 no semestre. A gama iX e i4 começa a aparecer com regularidade no mercado de usados, modelos que avaliamos com rigor antes de colocar à venda, pelo peso da bateria e pela especificidade dos sistemas de alta tensão da marca.

A BYD consolida-se como terceira força com 421 unidades em junho e 2.631 no semestre. A presença crescente das marcas chinesas no mercado português é uma realidade que acompanhamos com atenção. Algumas oferecem uma relação preço-equipamento muito competitiva. Outras levantam questões legítimas sobre disponibilidade de peças e comportamento da bateria a longo prazo, questões que analisamos antes de qualquer decisão de compra de stock.

A Mercedes-Benz regista o maior crescimento percentual entre as marcas estabelecidas: +94,7% em junho, com 514 unidades. Um crescimento que reflete a aposta acelerada da marca na eletrificação e que vai gerar um volume crescente de usados nos próximos anos.

Entre os crescimentos mais surpreendentes, destaque para a Leapmotor (+2.000% em junho, com 189 unidades), Renault (+131,6%, com 454 unidades) e Xpeng (+213,9%, com 226 unidades) sinais claros de diversificação do mercado que, do ponto de vista de quem compra usado, reforça a importância de escolher um vendedor que conheça as especificidades técnicas de cada marca.

Estes números têm implicações práticas diretas e a nossa equipa traduz-as da seguinte forma:

O mercado de usados vai crescer a olhos vistos.

Cada carro elétrico novo matriculado hoje torna-se um potencial usado daqui a 3 a 5 anos. Com 34.706 BEV matriculados só no primeiro semestre de 2026, o volume de elétricos usados disponíveis em Portugal nos próximos anos vai aumentar substancialmente, ou seja mais oferta, mais competitividade de preços, mais opções. Para quem quer entrar no elétrico sem pagar preço de novo, o momento ideal está a aproximar-se.

A diversidade de marcas é uma oportunidade e um risco.

Marcas como Leapmotor, Xpeng, Changan, Jaecoo ou Omoda estão a crescer expressivamente mas chegam ao mercado de usados sem historial estabelecido em Portugal. Na byrdstore, quando avaliamos um veículo destas marcas para stock, o processo de due diligence é mais exigente: diagnóstico de bateria obrigatório, verificação da rede de assistência disponível e análise do histórico de intervenções.

Comprar num stand especializado nunca fez tanto sentido como agora.

Num mercado com dezenas de marcas e tecnologias diferentes, a distância entre uma boa compra e um erro caro está nos detalhes técnicos que nenhum anúncio menciona. É exatamente essa camada de informação: o estado real da bateria, o historial verificado, a avaliação do sistema de alta tensão, que nós garantimos em cada veículo que comercializa.

Na byrd, não vendemos carros. Vendemos certeza. Cada elétrico que colocamos à venda passou por um processo de verificação que inclui diagnóstico de bateria com relatório de capacidade residual, inspeção do sistema de alta tensão, verificação do histórico de manutenção e pré-avaliação dos pontos de reprovação em inspeção IMT. Porque num mercado que cresce a este ritmo, a informação é a melhor proteção do comprador.

Os dados de junho 2026 revelam um crescimento ainda mais acelerado nos segmentos comerciais, um sinal de que a eletrificação já não é exclusiva do consumo particular.

Nos veículos ligeiros de mercadorias, os elétricos cresceram +260,3% em junho face ao ano anterior, com 1.063 unidades, representando 31,8% do total de comerciais ligeiros novos vendidos no mês. No semestre, somam 3.359 unidades (+114,8%).

Nos veículos pesados, o crescimento foi de +466,7% em junho, com 68 unidades. No acumulado, 557 unidades no semestre, refletindo um crescimento de 813,1% face ao mesmo período de 2025.

A eletrificação está a chegar às frotas comerciais e ao transporte de mercadorias a uma velocidade que poucos antecipavam. É mais um sinal de que a transição para o elétrico em Portugal não é uma moda, é uma mudança estrutural irreversível.

Com 68% de quota de elétricos no total de ligeiros novos em junho de 2026, Portugal posiciona-se claramente acima da média europeia. A combinação de incentivos fiscais, rede de carregamento pública organizada (MOBI.E) e uma oferta de produto cada vez mais diversificada está a acelerar uma transição que, há cinco anos, parecia ainda distante.

Para quem está a considerar comprar um elétrico novo ou usado, o momento é de maturidade do mercado, não de pioneirismo. Há mais modelos, mais oferta, mais infraestrutura e mais especialistas do que alguma vez houve.

Num mercado que cresce a 63% ao ano no segmento de elétricos puros, a velocidade de crescimento também traz risco. Mais marcas, mais modelos, mais variáveis técnicas e mais oportunidade para compras mal informadas.

A byrd existe precisamente para eliminar esse risco. Somos especialistas exclusivos em veículos elétricos usados em Portugal, e cada carro que comercializamos chega ao cliente com:

• Relatório de estado da bateria (SOH — State of Health) com percentagem de capacidade residual;
• Inspeção do sistema de alta tensão verificada;
• Histórico de manutenção confirmado;
• Pré-verificação dos pontos IMT (pneus, iluminação, AVAS e alertas de painel);
• Aconselhamento personalizado sobre o modelo mais adequado ao teu perfil de utilização e carregamento.

Porque num mercado que acelera a este ritmo, a melhor decisão é sempre a mais informada.

Ver stock de elétricos disponíveis na byrd →

Fonte dos dados de mercado:

ACAP — Associação Automóvel de Portugal, Press Release PR/Nº37, 1 de julho de 2026.

Dados de origem: Autoridade Tributária (AT).