Glossário
Bateria NMC (níquel-manganês-cobalto)
Química de bateria com maior densidade energética: mais autonomia para o mesmo peso. Recomenda-se carregar habitualmente até 80% e reservar os 100% para as viagens longas.
NMC designa uma bateria de níquel, manganês e cobalto. Foi a química dominante na primeira geração de elétricos modernos e continua a equipar as versões de maior autonomia.
A vantagem: densidade energética
Uma célula NMC armazena mais energia por quilo do que uma LFP. Para o mesmo peso, oferece mais autonomia — ou, para a mesma autonomia, permite um carro mais leve e mais ágil. É por isso que as versões de maior alcance a usam quase sempre.
Aceita também, em regra, potências de carregamento rápido mais elevadas, o que encurta as paragens em viagem.
Como cuidar dela
A NMC envelhece mais depressa se for mantida com frequência a 100% ou perto de 0%. A recomendação corrente é carregar até 80% no dia a dia e reservar a carga completa para as viagens longas. Quase todos os modelos permitem definir esse limite no ecrã.
O calor é o outro inimigo: encadear cargas rápidas em pleno verão acelera a degradação. Uma carga lenta durante a noite é sempre o gesto mais saudável.
O essencial
- Mais autonomia para o mesmo peso e maior potência de carga rápida
- Carregue habitualmente até 80% e reserve os 100% para as viagens longas
- O calor e as cargas rápidas encadeadas são o que mais a degrada
Bem tratada, uma bateria NMC de um usado com cinco anos apresenta correntemente um estado de saúde acima dos 90%. É o primeiro número a pedir antes de comprar.